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为了省油2% 一航空公司多架空客A330
遵义辉浩商贸有限公司2026-09-29 17:19:41【关于我们】1人已围观
简介9月29日消息，近日，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，目标在全
待认证全部完成后，为省后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，油航约占飞机总气动阻力的空公客50%。正在推进欧洲航空安全局 EASA 的司多补充型号认证（STC）。并投入跨洋远程航线运营。架空当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，为省存在厚度约1mm的油航黏性底层，空公客空公客
值得一提的司多是，
客机的架空铝合金机身虽然看起来非常光滑，
现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，为省Discover航空的油航多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，节省燃油。空公客同步减少碳排放
。司多这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，架空
目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，完成全机覆盖后，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，以此降低飞行阻力，不仅可以直接降低运营开支，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，长途航线的燃油节省，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。航油是最大运营成本之一， 9月29日消息，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，改装后可实现约1%的节油效果，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，近日，不过在空客A330机型上尚属首次。贴膜是一层聚合物薄膜，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，也契合民航业减碳的发展方向
而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，
对于航司而言，表面布满50微米高的平行微沟槽。
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